p; 这时候你的抓地力还要再对抗过弯的离心力，更加力不从心。想提升抓地力，要么改变轮胎与地面的摩擦系数，要么提高下压力，有可行性的其实也只有后者。 所以在纽北，还是那句 “ 弯道快才是真的快 ”，而决定你弯道有多快的，不是马力，是下压力。 &nb
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